Automatyczne wykrywanie incydentów skupione na zatrzymanych pojazdach

Automatyczne wykrywanie incydentów (AID) wykorzystuje analitykę wideo do znajdowania niebezpiecznych sytuacji na drodze bez konieczności obserwowania każdej kamery przez operatora. Spośród wszystkich incydentów zatrzymany pojazd na autostradzie, drodze ekspresowej lub w tunelu jest jednym z najniebezpieczniejszych: zepsuty samochód lub ciężarówka stojąca na czynnym pasie stwarza poważne ryzyko kolejnych zderzeń.

Nasze oprogramowanie to wyspecjalizowany komponent AID skupiony dokładnie na tym zadaniu – wykrywaniu zatrzymanych pojazdów (SVD) z Waszych istniejących kamer drogowych. W przeciwieństwie do pętli indukcyjnych, które widzą tylko miejsce, w którym są zainstalowane, wideo obejmuje cały obraz kamery. Działa równolegle z Waszym centrum zarządzania ruchem i ostrzega operatorów, aby mogli zamknąć pas, poinformować kierowców lub wysłać pomoc.

Dlaczego skupiamy się na zatrzymanych pojazdach

• Najbardziej krytyczny typ incydentu: pojazd stojący na czynnym pasie lub na pasie awaryjnym jest częstą przyczyną najechań od tyłu i karambolów.
• Trudny do zauważenia ręcznie: w dyspozytorni z dziesiątkami obrazów z kamer pojedynczy zatrzymany pojazd w oddali, w nocy lub za znakiem łatwo przeoczyć.
• Mniej fałszywych alarmów: osobny model trenowany dla każdej kamery pozwala dostroić detekcję do każdego kadru. Dążymy do tego, by fałszywych alarmów było jak najmniej, stale ulepszając nasze algorytmy detekcji. Aktualna średnia z ostatniego miesiąca, wyliczona z danych na żywo, wynosi 0,23LIVEUdane detekcje115,646Kamery156Projekty2Kraje2Śr. fałszywe alarmy / godz. / kamera (ostatni miesiąc)0,23 fałszywych alarmów na kamerę na godzinę.

Jak działa nasz system wideodetekcji incydentów

1. Oprogramowanie łączy się z istniejącym strumieniem wideo Waszych kamer IP lub analogowych (CCTV) – nie jest potrzebny nowy sprzęt.
2. Nasze algorytmy w sposób ciągły analizują obraz i rozpoznają pojazdy, które zatrzymują się tam, gdzie nie powinny. Używamy własnych lokalnych modeli AI, rozwijanych przez naszą firmę od 2018 roku – nie usługi AI firmy zewnętrznej. Są trenowane na setkach tysięcy rzeczywistych zdarzeń drogowych, a dane nigdy nie opuszczają serwera – wszystko działa lokalnie.
3. Dla każdej kamery trenujemy osobny model, z osobnym treningiem dla nagrań dziennych i nocnych.
4. Po wykryciu zatrzymanego pojazdu system ostrzega operatora, który weryfikuje sytuację i decyduje o reakcji.

Więcej o technologii przeczytacie na stronie Jak to działa lub zobaczcie realne przykłady wykrywania zatrzymanych pojazdów z kamer drogowych.

Oprogramowanie do wykrywania incydentów dla Waszego centrum zarządzania ruchem

Wielu zarządców dróg korzysta już z platformy zarządzania ruchem lub systemu AID opartego na pętlach indukcyjnych albo radarach. Nasze oprogramowanie do wykrywania incydentów może je uzupełnić o wideo. Nasze wykrywanie zatrzymanych pojazdów może działać jako dodatkowa warstwa detekcji i wysyłać alerty do Waszego centrum sterowania, platformy komunikacyjnej lub innych systemów. Detekcją steruje się z panelu w przeglądarce, a integrację dostosowujemy do Waszych procesów.

W eksploatacji na drogach ekspresowych

Nasze wykrywanie zatrzymanych pojazdów działa na drogach ekspresowych na Słowacji i w Czechach, gdzie przez całą dobę monitoruje kamery zarządców dróg. To samo podejście można zastosować na autostradach, w tunelach, na mostach i na drogach miejskich.

Zarządzacie autostradami, drogami ekspresowymi, tunelami lub drogami miejskimi? Skontaktujcie się z nami – omówimy, jak wykrywanie zatrzymanych pojazdów może wesprzeć Wasze zarządzanie incydentami.