Svar på de frågor som väghållare, tunneloperatörer och städer oftast ställer om vår AI-baserade detektering av stillastående fordon.
Detektering av stillastående fordon (på engelska car stop detection eller stopped vehicle detection, SVD) är automatisk igenkänning av ett fordon som har stannat på en väg, motorväg, motortrafikled, i en tunnel eller på en bro. Vår programvara använder specialiserade modeller, byggda för just denna uppgift, för att analysera livevideo från trafikkameror och larmar operatören när ett fordon stannar där det inte borde. Vi använder våra egna lokala AI-modeller, utvecklade av vårt företag sedan 2018 – inte en AI-tjänst från tredje part. De är tränade på hundratusentals verkliga trafikhändelser, och datan lämnar aldrig servern – allt körs lokalt.
Nej. Analysen körs enbart på den befintliga videoströmmen, oavsett om den kommer från digitala (IP) eller analoga (CCTV) kameror. Det enda ni behöver göra är att ge vår programvara åtkomst till videoströmmen – ingen investering i ny kamerautrustning behövs.
Ja. Våra specialiserade modeller, byggda för just denna uppgift, är tränade på hundratusentals verkliga trafikhändelser, och för varje kamera tränar vi en separat modell för dag- och nattbilder, så att detekteringen förblir tillförlitlig dag och natt.
Ja. Att upptäcka avlägsna fordon har varit vår främsta prioritet sedan vi började utveckla programvaran 2018. Programvaran analyserar hela kamerabilden, även dess bortre del, där ett stillastående fordon kan uppta bara några pixlar av bilden. Se en avlägsen detektering med förstorad detalj och galleriet med exempel i vår nyhet ”Förbättrad detekteringsalgoritm”.
Vi arbetar för att hålla falsklarmen så låga som möjligt genom att ständigt förbättra våra detekteringsalgoritmer. Det aktuella genomsnittet för den senaste månaden, beräknat från livedata, är 0,23LIVELyckade detekteringar115,646Kameror156Projekt2Länder2Genomsn. falsklarm / timme / kamera (senaste månaden)0,23 falsklarm per kamera och timme. Varje kamera får sin egen modell, finjusterad efter dess vinkel, belysning och trafiksituation. Dessutom kan detekteringens känslighet justeras per kamera, masker utesluter zoner som parkeringsplatser eller sidovägar, och vid köer kan detekteringen pausas under en bestämd tid.
Via en webbläsare efter säker inloggning – ingen särskild programvara behöver installeras. Operatörerna kan starta, stoppa eller pausa detekteringen, justera känsligheten, rita detekteringsmasker och styra kameror i grupper efter vägsträckor.
Ja. Vi kopplar programvaran till era befintliga system, till exempel trafikledningscentraler eller meddelandeplattformar, och anpassar aviseringar, användargränssnitt eller analysverktyg efter era arbetsflöden.
Ni får också data om hur ofta och hur länge fordon står stilla, som ni kan använda för att optimera trafikinfrastruktur och planering.
Ja. Eftersom programvaran bara behöver åtkomst till kamerornas videoström kan den användas av väghållare, motorvägskoncessionärer, tunneloperatörer och städer i vilket land som helst.
Programvaran utvecklas av Siska Solutions s.r.o., ett mjukvaruföretag från Nitra i Slovakien. Vi har utvecklat programvaran för detektering av stillastående fordon sedan 2018 och erbjuder implementering, regelbundna uppdateringar, underhåll och teknisk support dygnet runt.
Systemet är i drift på motortrafikleder i Slovakien och Tjeckien. Eftersom det bara analyserar den befintliga videoströmmen kan det också användas i tunnlar, på broar och på stadsvägar. Mer på sidan Motorvägar och tunnlar.
Har ni en annan fråga? Kontakta oss så återkommer vi.